Chevrolet Sonic GP III Chrome Edition

Só pra não deixar o blog parado, preparei essa edição especial para o Sonic GP III. Como vocês perceberam, ela inclui, basicamente, a pintura cromada. Não teria chances de ser produzida, porque a legislação não permite o emplacamento de veículos com pintura cromada. Espero que gostem. Vem aí releitura.

Chevrolet Sonic GP III

Essa seria a versão esportiva do Sonic, que poderia resgatar a sigla "GP" usada nas versões "esportivas" do Chevrolet Chevette. teria o motor do Chevrolet Malibu, com cilindrada reduzida para 2.0. A potencia seria de 165 cv e 22 kgmf de torque. Visualmente, o que mudou foram o parachoques dianteiro,  grades, mudificação nos faróis, para deixa-los ainda mais esportivo, e maçanetas e retrovisores cromados, além das faixas no capô, e nas laterais, com a sigla GP III. Espero que gostem.

Renault Clio 2014

Como vocês devem saber, o Renault Symbol é um Clio Sedan reestilizado. Por isso, em vez de estragar o design do carro de vez, como a Renault fez, já que o Clio era um carro defasado em design, mas era harmonioso, coisa que mudou nessa reestilização. O carro ficou feio, sem harmonia nenhuma. Pensando nisso, fiz essa reestilização. Poderia se chamar também Renault Symbol Hatch. Espero que gostem.

VW Santana Hatch 2013

Essa é a versão hatch do Novo Santana, que talvez seja vendido em 2013 no Brasil, competindo com Chevrolet Sonic, Honda Fit, New Fiesta Hatch, etc... Espero que gostem.

VW Golf Variant 2014.

Esse é o nome do Jetta Variant no mercado europeu, mas como no Brasil o Golf está algumas versões anteriores á europeia, e o Jetta está atual, o mesmo carro tem nomes diferentes. Esse carro substituiria a Jetta Variant no Brasil. Espero que gostem.

Melhoramentos:Agile LTZ

Ao que parece, a GM não gosta do Agile, não quer que ele seja um carro bonito. Com poucas mudanças, como parachoques frontal, lanternas, faróis, capô, grade menor e retirada daquele adesivo da coluna C, que simula vidro, da pra deixá-lo agradável. Espero que gostem.

Toyota Etios 1.0

O Etios 1.3 já é básico ao extremo. Essa versão 1.0 poderia competir com o Mille, com rodas de aço sem calotas, parachoques, retrovisores, maçanetas, aerofólio e frisos sem pintura. Espero que gostem.